1)  Пер­вые 2 с мо­дуль ско­ро­сти ав­то­мо­би­ля ли­ней­но воз­рас­тал, а на­прав­ле­ние век­то­ра ско­ро­сти не сов­па­да­ло с на­прав­ле­ни­ем век­то­ра уско­ре­ния  — ав­то­мо­биль дви­гал­ся рав­но­уско­рен­но, с от­ри­ца­тель­ным уско­ре­ни­ем, за­мед­ля­ясь. Утвер­жде­ние не­вер­но.

2)  Пер­вые 2 с мо­дуль ско­ро­сти ав­то­мо­би­ля ли­ней­но воз­рас­тал, а на­прав­ле­ние век­то­ра ско­ро­сти не сов­па­да­ло с на­прав­ле­ни­ем век­то­ра уско­ре­ния  — ав­то­мо­биль дви­гал­ся рав­но­уско­рен­но, с от­ри­ца­тель­ным уско­ре­ни­ем, за­мед­ля­ясь. Утвер­жде­ние верно.

3)  Мак­си­маль­ный мо­дуль уско­ре­ния ав­то­мо­би­ля за весь пе­ри­од на­блю­де­ния со­став­ля­ет 4 м/с². Утвер­жде­ние не­вер­но.

4)  Через 4 с ав­то­мо­биль ав­то­мо­биль дви­жет­ся рав­но­уско­рен­но, не обя­за­тель­но меняя свое на­прав­ле­ние дви­же­ния. Утвер­жде­ние не­вер­но.

5)  В пе­ри­од 2-4 с ав­то­мо­биль дви­жет­ся рав­но­мер­но, по­сколь­ку уско­ре­ние равно нулю. Утвер­жде­ние верно.

Ответ: 25.